Rusya Ulaştırma Bakanı Andrey Nikitin, Rus şirketlerinin İran’ın Reşt–Astara demiryolunu inşa edeceğini açıkladı. Bu hat, Uluslararası Kuzey–Güney Ulaştırma Koridoru’nun (INSTC) eksik kalan bölümünü oluşturuyor. Nikitin, geniş ölçekli çalışmalara başlanabilmesi için İran’ın güzergâhı netleştirmesi ve arazi kamulaştırmalarını tamamlaması gerektiğini belirtti.
2023’te imzalanan Rusya–İran anlaşması, İran tarafında yaklaşık 160 km yeni hat ve buna bağlı altyapıyı kapsıyor. Projenin değeri yaklaşık 1,6 milyar avro; finansman, tasarım, inşaat ve ilgili malzeme/servisleri içeriyor. Reşt–Astara bağlantısı, Rusya’dan Azerbaycan üzerinden İran’a ve oradan Basra Körfezi limanlarına kesintisiz demiryolu taşımacılığını mümkün kılacak.
İran’ın Moskova Büyükelçisi Kazem Celali, bu yıl başında hattın ana inşaat başladıktan sonra üç–dört yılda tamamlanabileceğini söylemişti.
Azerbaycan açısından önemi
-
Kesintisiz hat: Reşt–Astara, sınırdaki Astara demiryolu bağlantısıyla doğrudan birleşerek Rusya, Azerbaycan ve İran ağlarını INSTC’nin batı kolunda uçtan uca bağlayacak.
-
Yük artışı: Körfez limanlarına kesintisiz hat, Azerbaycan üzerinden geçen kuzey–güney yük hacmini artırarak lojistik, depolama ve gümrük hizmetlerini destekleyecek.
-
Çeşitlendirme: Hat, taşıyıcılara geleneksel doğu–batı veya Süveyş bağımlı güzergâhlara alternatif sağlayarak Azerbaycan’ın bölgesel transit merkez rolünü güçlendirecek.
Sonraki adımlar arasında İran’ın nihai güzergâhı onaylaması, koridor boyunca arazi alımlarının tamamlanması ve 2023 çerçeve anlaşmasının tam kapsamlı inşaat sözleşmelerine dönüştürülmesi yer alıyor.
