Azerbaycan ile Ermenistan arasındaki barış sürecinin somut sonuçlar vermesi; Ermenistan’da anayasa referandumuna doğru ilerlenmesi ve TRIPP ulaştırma projesinde çalışmaların başlaması gerekiyor. Siyaset bilimci Farhad Memmedov, altyapı kararlarının gecikmesinin Güney Kafkasya’nın uluslararası transit trafiği rekabetindeki konumunu zayıflatabileceğini söyledi.
Memmedov, “Kafkasya’dan Haberler” programındaki açıklamasında ilerlemenin iki ölçütle değerlendirilmesi gerektiğini belirtti: Bakü’nün barış anlaşmasının imzalanması önünde anayasal engel olarak gördüğü meselenin kaldırılması ve Ermenistan topraklarından geçen ulaştırma bağlantısının oluşturulması.
Referandum siyasi bir sınav
Memmedov, Ermenistan Başbakanı Nikol Paşinyan’ın olası referandum için takvimi daralttığını ve oylamayı 2027 veya 2028’de yapmayı hedeflediğini söyledi.
İlk somut işaretin yeni anayasa taslağının yayımlanması ve kamuoyu tartışmasının başlaması olacağını belirten analiste göre bunu, gerekli desteği sağlamak üzere parlamentodaki muhalefetle görüşmeler izlemeli.
Memmedov, referandumun Bakü açısından hukuki sürecin ötesinde önem taşıdığını; Ermeni toplumunun toprak iddialarından vazgeçilmesini destekleyip desteklemediğini göstereceğini söyledi.
Paşinyan’ın seçim zaferinin Azerbaycan’da farklı yorumlandığını belirten Memmedov, bazı kesimlerin sonucu barış gündemine destek olarak gördüğünü, bazılarının ise katılım oranı ve seçmenlerin gerekçelerine işaret ederek iktidar partisine verilen oyun tek başına Karabağ meselesine son nokta koymadığını savunduğunu aktardı. “Bu konuya son mührü referandum vurmalıdır” dedi.
TRIPP inşaat aşamasına geçmeli
Memmedov, TRIPP’te inşaat aşamasına geçilmesini ikinci sınav olarak nitelendirdi. Şirketlerin kurulması ve belgelerin koordine edilmesine ilişkin haberlerin sahada görünür çalışmanın yerini tutmadığını söyledi.
Ermenistan’ın demiryolu, karayolu ve elektrik hattı projelendirmesine devlet kurumları aracılığıyla başlayıp sonuçları daha sonra proje şirketine devretme niyetini hatırlattı.
“Belgelerde kayıt altına alınmış siyasi irade var, para var ve bütün bunları gerçekleştirecek altyapı kapasitesi var. Acele edip kazmaya, inşa etmeye ve ray döşemeye başlamak gerekiyor” dedi.
Ulaştırma güzergâhları arasındaki rekabetin arttığını vurgulayan Memmedov, ABD’nin Orta Asya kaynaklarına ilgisinin Güney Kafkasya için fırsat yarattığını, ancak bölgenin avantajının sonsuza kadar sürmeyebileceğini söyledi. Washington-Moskova ilişkilerindeki değişimin lojistiği de etkileyebileceğini belirtti.
Memmedov, Azerbaycan vatandaşları ile yüklerinin TRIPP’ten geçiş kurallarının kesinleştirildiğini ileri sürmedi. Yalnızca Bakü’nün projenin bu yönünden ciddi biçimde rahatsız olduğuna ilişkin kamuya açık bir işaret görmediğini söyledi.
İngilizce orijinal: AZE.US
