Daha önce bildirildiği üzere, bu yılın başında Azerbaycan Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı İlham Aliyev’in kararıyla, 2025–2030 yıllarını kapsayan “Bakü şehri ve çevresinde ulaşım altyapısının geliştirilmesine ilişkin Devlet Programı” onaylandı.
Programın yönlerinden biri, başkentteki trafik yoğunluğunu azaltmak amacıyla devlet kurumları, eğitim ve sağlık kuruluşlarının çalışma düzeninin değiştirilmesidir.
2025–2026 yıllarında kamu kurumları, eğitim ve sağlık kuruluşları ile bazı özel şirketlerde çalışma saatleri esnek bir programa göre düzenlenecek. İlgili kurumlara, yeni sistemin öncelikle uygulanacağı kuruluşların listesini belirlemek ve onaylamak için analiz yapma talimatı verildi.
Yeni eğitim yılının başlamasıyla birlikte Bakü’de trafik sıkışıklığı ana sorunlardan biri olmaya devam ediyor — özellikle yoğun saatlerde ulaşım zorlukları yaşanıyor ve okul otobüsleriyle ilgili pilot proje henüz tüm okulları kapsamıyor. Esnek çalışma düzenine geçiş, başkentin ulaşım ağını rahatlatmak için temel önlemlerden biri olarak görülüyor.
Milletvekili-ekonomist Vügar Bayramov, Ölkə.az’a yaptığı açıklamada esnek sistemin uluslararası uygulamalara dayandığını ve etkili bir araç olabileceğini belirtti:
“Gelişmiş ülkelerde, özellikle Avrupa’da, kamu kurumları, özel sektör ve hizmet alanları için farklı işe başlama ve bitiş saatleri uzun zamandır uygulanıyor. Bu da trafikteki yükü azaltmaya yardımcı oluyor. Benzer bir modelin Azerbaycan’da da uygulanması oldukça mantıklıdır.”
Milletvekiline göre, farklı kurumlarda mesai saatlerinin farklı zamanlarda başlaması, sabah ve akşam trafiğindeki yoğunluğu azaltmaya yardımcı olacak.
“Elbette, bu 09:00–18:00 standart programı olmayacak. Ancak buna rağmen iş günü süresi, İş Kanunu’nda belirtildiği gibi, sekiz saat olarak kalacak. Gelişmiş ülkelerin deneyimi, bu yaklaşımın gerçekten trafik sıkışıklığını azalttığını gösteriyor,” dedi Bayramov.
Hukukçu Sahib Memmedov da fikri destekledi, ancak esnek çalışma düzeninin tek başına trafik sorununu çözmeyeceğini vurguladı:
“Çalışma saatlerinin değiştirilmesi yalnızca bir önlemdir. Okulların önünde araçların düzensiz park edilmesinin engellenmesi de en az bunun kadar önemlidir. Genellikle sabah ve akşam trafiğini tıkayan asıl neden budur. Bu sorun çözülmezse, esnek saat uygulaması da işe yaramaz.”
Memmedov, çalışan sayısı az olan küçük kuruluşlarda saat değişikliğinin daha zor olabileceğini belirtti. Ayrıca yeni düzen uygulamaya konulduktan sonra, kurumların kurallara uyup uymadığının denetlenmesinin önemli olduğunu vurguladı.
