Uluslararası Para Fonu (IMF), farklı gümrük kuralları ve izin süreçlerinin uyumlaştırılmaması halinde yol, liman ve demiryolu yatırımlarının Orta Koridor’dan beklenen ekonomik faydayı tek başına sağlayamayacağı uyarısında bulundu.
IMF Avrupa Departmanı Müdür Yardımcısı Subir Lall, 15 Ekim’de düzenlenen basın toplantısında, yüklerin sınır kapılarında beklemesini önlemek için ülkelerin gümrük işlemlerini, teknik standartlarını ve taşımacılık izinlerini birbiriyle uyumlu hale getirmesi gerektiğini söyledi. Açıklamaları Report aktardı.
Lall, koridorların verimli çalışabilmesi için yalnızca fiziksel altyapının değil, öngörülebilir kurallar ve koordineli idari süreçlerden oluşan “yumuşak altyapının” da gerekli olduğunu vurguladı.
Güney Kafkasya için yeni fırsatlar
IMF Orta Doğu ve Orta Asya Departmanı Direktörü Jihad Azour da Orta Koridor’un Çin, Avrupa ve Orta Doğu arasındaki ticaret bağlantılarını güçlendirerek Güney Kafkasya ülkelerinin büyümesine katkı sağlayabileceğini söyledi. Azour’un değerlendirmesini APA yayımladı.
Azour, bölgede lojistik altyapıya önemli yatırımlar yapıldığını, ancak bu yatırımların kurumsal reformlar, özel sektörün gelişimi, kamu iktisadi teşebbüslerinin etkinliği ve daha verimli devlet yönetimiyle desteklenmesi gerektiğini belirtti. Ekonomik çeşitlenme ile bölgesel entegrasyonun da büyüme açısından belirleyici olacağını ifade etti.
IMF, Güney Kafkasya ekonomilerindeki büyüme oranlarının 2026 ve 2027’de birbirine yaklaşmasını bekliyor. Fon yetkilileri, alternatif ulaşım güzergâhları, mali tamponlar ve bölge petrolünün büyük ölçüde Basra Körfezi dışından ihraç edilmesi sayesinde ülkelerin Orta Doğu’daki krizlere karşı görece dirençli olduğunu kaydetti.
Bununla birlikte sınırlı mali alan, enerji arzındaki kesintiler ve fiyat dalgalanmaları risk oluşturmaya devam ediyor. IMF’ye göre sınır işlemlerinin hızlandırılması ve ulaştırma hatlarının güvenilirliğinin artırılması, Orta Koridor’un gerçek potansiyeline ulaşması için temel öncelikler arasında bulunuyor.
Kaynak: AZE.US
