Rusya ve İran, Rus bir şirkete planlanan 162 kilometrelik Reşt-Astara demiryolu güzergâhının tamamındaki arazilere mühendislik etütleri amacıyla erişim sağlayan belgeleri imzaladı.
Rusya’nın Caspian Services şirketi ile İran’ın devlete ait CDTIC kuruluşu belgeleri 4 Kasım’da Tahran’da imzaladı. Paket, bütün güzergâh boyunca araziye erişim sağlayan bir protokol ile etüt süresini uzatan ek anlaşmayı içeriyor.
Arazi parselleri şirkete teslim edildi. Rus uzmanlar daha önce jeodezik kontrol ağı kurdu ve havadan fotoğraflama çalışmalarını tamamladı. Hidrometeorolojik incelemeler ile topografik ölçümler sürüyor.
Koridorun son eksik demiryolu bağlantısı
Reşt-Astara hattının, Uluslararası Kuzey-Güney Ulaştırma Koridoru’nun batı kolundaki son demiryolu boşluğunu kapatması amaçlanıyor. Azerbaycan’dan geçen güzergâh, Rusya’yı İran, Basra Körfezi ve Güney Asya’ya bağlayacak.
Projede 162 kilometrelik demiryolu, sekiz istasyon, 56 viyadük, 73 köprü ve 30 üst geçit öngörülüyor. Maliyetin daha önce 1,6 milyar avro, güncel kurla yaklaşık 1,8 milyar dolar olduğu tahmin edilmişti.
Finansmanın 1,3 milyar avroluk, yaklaşık 1,46 milyar dolarlık bölümünün Rus kredisiyle sağlanması; kalan tutarın İran tarafından karşılanması bekleniyor.
İnşaatın tamamı henüz başlamadı
Yeni belgeler hazırlık etütlerinin sürdürülmesine izin veriyor ve çalışma süresini projenin uygulama sözleşmesi yürürlüğe girene kadar uzatıyor. Bu adım, demiryolunun tam ölçekli inşaatının başladığı anlamına gelmiyor.
Rusya Ulaştırma Bakanlığı, Reşt-Astara’yı koridorun batı güzergâhındaki eksik altyapı halkası olarak tanımlıyor. Hattın tamamlandığında yılda en az 15 milyon ton yük taşınmasını desteklemesi bekleniyor.
Vesti Baku’nun haberine göre etütlere ilişkin anlaşmalar Tahran’da imzalandı.
Kaynak: AZE.US
