BAKÜ - Bakü’de yolcu teleferiği kurulmasına ilişkin hukuki çerçeve oluşturuldu ancak planlanan güzergâhlar, istasyonlar, maliyet, inşaat takvimi ve bilet ücreti henüz açıklanmadı.
2 Ekim’de yapılan düzenleme, teleferik sistemlerini Bakü Metrosu’nun yetki alanına aldı fakat belirli bir hattı onaylamadı. Bakü Gündem, kararname yayımlandığında yeni yetkileri duyurmuştu. Yeni bilgiler, daha önce tartışılan olası güzergâhları, bir uzmanın ücret tahminini ve Bakü Metrosu’nun ayrıntıları açıklama taahhüdünü bir araya getiriyor.
Cumhurbaşkanı İlham Aliyev’in değişikliği, başkentin toplu taşıma yapısını yeniden düzenleyen 7 Mayıs tarihli kararnameyi genişletiyor. Resmî cumhurbaşkanlığı kararnamesi, metro, otobüs, tramvay ve taksinin yanı sıra yolcu teleferiklerini de Bakü Metrosu’nun görev alanına ekliyor.
Güncellenen hükümlere göre Bakü Metrosu teleferikle yolcu taşıma hizmeti sunabilecek, hizmet kalitesi ve güvenliğini geliştirebilecek, seferlerin organizasyonu ile ücret tahsilatı için dijital çözümler uygulayabilecek. Şirket ayrıca teleferik altyapısını planlamadan işletmeye kadar yönetebilecek ve sistemi diğer toplu taşıma türleriyle merkezi biçimde koordine edebilecek.
Güzergâhlar henüz kesinleşmedi
Karar, teleferiklerin Bakü’nün ulaşım planlarına dâhil edilmesine ilişkin önceki açıklamaların ardından geldi. Bakü Şehir İcra Hakimiyeti Başkanı Eldar Azizov, mayıs ayında kentte yakın dönemde teleferik ve tramvay hatları dâhil yeni ulaşım seçeneklerinin hayata geçirilmesinin planlandığını söylemişti. Açıklama APA tarafından yayımlanmıştı.
Vesti Baku’nun önceki haberinde, arazinin eğimi ve sahile yakınlığı nedeniyle Bayıl, Bakü Bulvarı ve Devlet Bayrağı Meydanı’nı birbirine bağlayabilecek olası bir hat incelenmişti. Ancak bu güzergâh yalnızca tartışılan bir seçenek; yetkililer tarafından onaylanmış değil.
Ulaşım uzmanı Anar Abbasov’a göre Bakü’nün topoğrafyası teleferiği günlük yolculuklarda yararlı hâle getirebilir. Sistem özellikle yüksek veya yapılaşmanın daha seyrek olduğu mahalleleri metro istasyonları ve otobüs hatlarına bağlayabilir. Abbasov, teleferiklerin turizme de katkı sağlayabileceğini belirtti.
Uzman, uluslararası uygulamalara dayanarak şehir içi teleferik ücretinin diğer toplu taşıma tarifelerine yakın olabileceğini ya da yaklaşık yüzde 20-30 daha yüksek belirlenebileceğini tahmin etti. Bu oran açıklanmış resmî bir tarife değil, uzman değerlendirmesidir.
Daha geniş ulaşım reformunun parçası
Mayıs ayındaki ilk kararname, BakuBus ve Bakü Taksi Hizmeti’ni şirketin yapısına dâhil ederek Bakü Metrosu’nu yeniden düzenlemişti. Şirket metro, otobüs, tramvay ve taksi hizmetlerini bütünleştirmek, ortak dijital ödeme ve yönetim sistemleri uygulamakla görevlendirilmişti. Ekim değişikliği bu çerçeveyi yolcu teleferiklerine de genişletiyor.
Report.az ve APA, Bakü Metrosu’nun yeni yetkilerinin teleferiklerin inşası, işletilmesi, güvenliği ve diğer ulaşım sistemleriyle bütünleştirilmesini kapsadığını ayrı ayrı doğruladı.
Bakü Metrosu, muhtemel hizmetlere ilişkin ek bilgilerin önümüzdeki günlerde kamuoyuna açıklanacağını bildirdi. Ayrıntılar duyurulana kadar programın kapsamı, finansmanı ve takvimi belirsizliğini koruyor.
Orijinal haber: AZE.US
